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盆式橡膠支座
在橋梁結構中,支座是橋梁上、下部結構的連接點,其作用是將上部結構的荷載順適、安全地傳遞到橋墩臺上去,同時保證上部結構在荷載...
        在橋梁結構中,支座是橋梁上、下部結構的連接點,其作用是將上部結構的荷載順適、安全地傳遞到橋墩臺上去,同時保證上部結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮等因素作用下的自由變形,以便使結構的實際受力情況符合計算圖式,并保護梁端、墩臺帽不受損傷。這就要求它具有足夠的豎向剛度和彈性,能將橋梁上部結構的全部荷載可靠地傳遞到墩臺上,并同時承受由荷載作用引起的橋跨結構端部的水平位移、轉角和變形,減輕和緩解橋墩承受的震動,適應因溫度、濕度變化引起的橋跨結構脹縮。
  雙建路橋機械有限公司在橋梁支座生產領域擁有10多年的專業經驗,公司擁有包括2.5米數控立車、6米重型龍門刨、數控加工中心等100余臺成套加工設備,年產盆式支座達到2000噸、各型板式橡膠支座超過500m3。中心試驗室可對支座的成品力學性能進行全項檢測。我公司密切與國內大專院校、設計院、重點試驗室進行深度合作,加快技術創新步伐,設計、制造技術先進、質量優良的支座產品。
  我公司生產的各類型橋梁支座已廣泛應用于國內外重點工程。公司被中國質量協會授予“全國用戶滿意企業”榮譽稱號, 并在多個項目中取得“******供應商”稱號。雙向(多向)活動支座和單向活動支座由上座板(包括頂板和不銹鋼滑板)、聚四氟乙烯滑板、中間鋼板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等組成。 固定支座由上座板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等組成減震型支座還有消能和阻尼件。
  GPZ系列盆式橡膠支座是按交通行業標準JT391《公路橋梁盆式橡膠支座》,美國標準AASHTO-14、英國標準BS5400和歐洲標準EN1337-5的進行設計。具有承載能力大、水平位移量大、轉動靈活等特點,且具有重量輕、結構緊湊簡單、建筑高度低等優點,是適合大、中跨徑橋梁使用的理想支座。
JT/T391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》于1999年5月1日正式實施,GPZ(2009)系列盆式支座為此標準的配套圖。其主要技術性能如下:
1、支座設計豎向承載力從0.8MN~60MN分31個等級;
2、支座設計轉角******不小于0.02rad(約1.15°);
3、支座可承受的水平力:GD固定支座各向、DX單向活動支座限位向水平承載力為支座豎向承載力的10%
5、支座摩擦系數設計取值: 常溫型(C):(-25℃~+60℃),取u≤0.03 ;耐寒型(F):(-40℃~-25℃):u≤0.06;
6、當位移量,豎向、水平承載力超出標準時可根據使用實際需求進行特殊設計。
  參照標準 GPZ2009系列盆式橡膠支座是按文通行業標準JT391《公路橋梁盆式橡膠支座》,并參考美國標準AASHTO-14、英國標準S5400和歐洲標準EN1337的規定進行設計。 產品性能 結構緊湊、承載能力大、摩擦系數小、滑轉自如。 應用領域 盆式橡膠支座其承載力高、水平位移及轉角變形量可滿足絕大部分大跨度橋梁的需要,主要適用于公路橋梁、市政橋梁。
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